De ce nu mai sunt bani pentru centura Capitalei

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a plătit până în prezent peste 470 mil. euro pe reabilitarea a două şosele aflate în munţi, DN 67C Bengeşti-Sebeş şi DN 2D Focşani-Ojdula, pe care circulă 10-15.000 de maşini zilnic.

Urmărește

720 afișări

Imaginea articolului De ce nu mai sunt bani pentru centura Capitalei

De ce nu mai sunt bani pentru centura Capitalei (Imagine: Bogdan Stamatin/Mediafax Foto)

În acelaşi timp, centura Capitalei, unul dintre cele mai importante drumuri din ţară, cu un trafic zilnic de 144.000 de vehicule, a rămas anul acesta cu o finanţare de nici 3 milioane de euro după rectificarea bugetară, deşi doar 20 din cei 72 de kilometri ai acestei şosele arată a ceea ce se poate numi centură de capitală europeană.

Unul dintre cele mai mari contracte de infrastructură rutieră din ultimii ani a fost cel de modernizare a drumului naţional 67C, pe ruta Bengeşti-Sebeş, cunoscut şi sub numele de Transalpina.

ULTIMELE ȘTIRI

Vezi mai multe articole din categoria economic

Citeşte mai multe despre bugetul pentru centura Capitalei pe www.zf.ro

Citește pe www.zf.ro: Vânzările Tesla au scăzut dramatic în Europa în luna ianuarie, după ce Elon Musk a încercat să se amestece în politica regiunii. Producătorul american a vândut numai 9.900 de maşini în Europa luna trecută

Citește pe www.zf.ro: Ce mai face George Soros la 94 de ani, „inamicul public" numărul 1 din România. Cine este Alexander Soros, urmașul lui, care a fost decorat de fostul președinte american Joe Biden în locul tatălui său. Scott Bessent, mâna dreaptă a lui Soros, alături de care a prăbușit lira sterlină, e acum ministru de Finanțe în SUA

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.