- Home
- Economic
- BUCUREŞTI, (26.11.2013, 18:38)
- Ioan Dornescu
- Home
- Politic
- Economic
- Social
- Externe
- Sănătate
- Sport
- Life-Inedit
- Meteo
- Healthcare Trends
- Economia digitală
- Angajat în România
- Ieși pe plus
- Video
Mănescu vrea să atragă investitori chinezi pentru un tren de mare viteză ce va circula de la graniţa cu Ungaria până la Constanţa
România vrea să atragă investitori chinezi în mai multe proiecte de transport, prioritară fiind realizarea unei linii feroviare de mare viteză de la graniţa cu Ungaria până la Constanţa, prin Bucureşti, având un cost estimat de 11 miliarde euro, a declarat Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu.
819 afișări
Mănescu vrea să atragă investitori chinezi pentru un tren de mare viteză ce va circula de la graniţa cu Ungaria până la Constanţa (Imagine: Mediafax Foto/AFP)
Linia de mare viteză ar intra în România dinspre Viena şi Budapesta, valoarea lucrărilor de la graniţa cu Ungaria până în Constanţa fiind estimată la 11 miliarde euro, a spus marţi ministrul Transporturilor, la Forumul economic şi comercial China-Europa Centrală şi de Est.
"Prima întâlnire de lucru va fi pe 10 decembrie, apoi în ianuarie, în prima jumătate a lunii. Vom începe probabil cu un tronson, care este un pic mai uşor de realizat datorită condiţiilor de teren. Interesul foarte mare este să conectăm Portul Constanţa şi să îl dezvoltăm ulterior", a spus Mănescu.
ULTIMELE ȘTIRI
-
VIDEO. Taylor Swift a rămas aproape dezbrăcată pe scenă. Rochia ei s-a rupt în timpul unui concert în Stockholm
-
Ţinteau revenirea la Putere. Generalul (r.) Dumitru Dumbravă, mâna dreaptă a fostului şef operativ al SRI, Florian Coldea: „E sfârşit de epocă. (...) După ce se termină alegerile şi se reface structura, osatura statului, trebuie să o luăm fix de la zero"
-
Josep Borrell afirmă că recunoaşterea statului palestinian "nu este un cadou pentru Hamas"
-
Slovacia, indecisă în legătură cu sprijinul pentru şefia NATO. Bratislava aşteaptă un răspuns din partea lui Rutte şi a lui Iohannis privind securitatea ţării
Ea a precizat că discuţiile tehnice privind acest proiect urmează să înceapă cu partenerii chinezi, varianta propusă de partea română fiind de finanţare a proiectului printr-un parteneriat public-privat.
Ministrul a arătat că proiectul care va lega Bucureşti de Viena ar avea un impact major asupra creşterii numărului de pasageri pe calea ferată şi ar permite circulaţia trenurilor cu viteze de peste 200-250 km la oră.
Alte proiecte pe care autorităţile le-au propus părţii chineze vizează modernizarea inelului feroviar din jurul Capitalei, linia de cale ferată Iaşi-Giurgiu sau dezvoltarea a două terminale multimodale pentru Portul Constanţa.
Linia de cale ferată Iaşi-Bucureşti-Giurgiu, cu o lungime de 669 km, este reabilitată doar pe o porţiune de 51 kilometri, restul necesitând lucrări ample.
După finalizarea lucrărilor, trenurile ar putea circula pe acest traseu cu viteze de 160 km la oră, la călători, şi 120 km la oră pentru transportul de marfă, a spus ministrul.
Referindu-se la proiectul din Constanţa, Mănescu a spus că valoarea estimată pentru lucrările de infrastructură şi a construcţiilor de acostare pentru dezvoltarea terminalelor specializate se ridică 294 milioane euro.
"România are un buget insuficient, iar fondurile europene nu acoperă toate proiectele de infrastructură care pot fi realizate sau care trebuie realizate pentru a avea condiţii favorabile de dezvoltare economică a regiunii. Este foarte clar că trebuie să găsim surse de finanţare alternative", a mai spus ministrul Transporturilor.
Citește pe alephnews.ro: EXCLUSIV. DNA a intrat pe firul banilor generalilor „câmpului tactic” Florian Coldea – Dumitru Dumbravă, ex SRI: Energie, construcții, filaje, „Anaconda” și milionari
Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.
EXCLUSIV: Plănuiau revenirea la Putere. Generalul (r.) Dumitru Dumbravă, mâna dreaptă a fostului șef operativ al SRI, Florian Coldea: „E sfârșit de epocă. 2-3 luni mai strângeți din dinți. După aia știm cu cine vorbești: ministru, secretar de stat, e altă treabă. Credeți-mă! După ce se termină alegerile și se reface structura, osatura statului, trebuie să o luăm fix de la zero și avem un mare handicap, pentru că venim: „A! Păi voi ați fost cu… ăialalții!”.
Lovitură de teatru: Dezvoltatorul de jocuri Gameloft închide studioul din Cluj. Toţi cei 136 de angajaţi sunt concediaţi
Probleme la vârful unui imperiu european de miliardari: Acţionarii Peugeot s-au întors împotriva familiei franceze care deţine gigantul auto. Lista nemulţumirilor este lungă, iar investitorii critică totul de la strategia de investiţii la guvernanţă şi pierderile de pe bursă
Oficial Direcţia Informaţii Militare: este un grad de probabilitate scăzut pentru o confruntare Rusia – NATO
Telefonul vechi care te poate îmbogăți. Un exemplar s-a VÂNDUT la licitație cu aproape 200.000 de euro
GANDUL.RO
Ministrul Justiţiei: La sfârşitul lunii martie cred că SIIJ poate fi desfiinţată. "Această Secţie şi-a ratat rolul pe care l-ar fi putut avea"
ULTIMA ORǍ
vezi mai multe